По статистике, обгоны являются самыми распространенными источниками ДТП, как небольших, носящих быстрее психологический характер, так больших, нередко с летальным результатом. Написана ниже статья относится, в основном, к обгонам на трассе. В городской местности необходимость обгона намного ниже, а безопасность, в свою очередь, наоборот выше. Это обуславливает целый ряд причин, как то: наличие лучшей видимости, меньшей скорости и так далее Все обгоны, можно рассматривать из двух точек зрение: обгоняете Вы, обгоняют Вас. Рассмотрим, сначала, наиболее проблематичный - обгоняете Вы.
Прежде всего, необходимо четко себе представлять, нуждаетесь вы в обгоне или нет. Пословица Неуверенный - не обгоняй, несмотря на свою прямолинейность, должна стать для вас нормой. Не следует начинать обгон совета обгона. Не рекомендуется проводить обгон при влажном покрытии дорогие или ее больших неравенствах. Элементарная физика говорит о том, что автомобильные шины на таких участках теряют необходимое сцепление с трассой. Так же нежелательно осуществлять обгон в темное время суток. Для подобного нужно, как минимум, хорошее знание трассы. Во время обгона, переходите на дальний свет только с момента выравнивания с машиной, которая обгоняется. Обгон днем, безусловно, проще, но несет не меньшую угрозу. Вы всегда должны контролировать ситуацию, как спереди, так и позади. Думаю, никто не состоянии спорить, что самое главное, при обгоне - это просмотр ситуации и возможных результатов. Намного выгодно выехать на встречную полосу, видя встречный автомобиль, который приближается, но на большом расстоянии, чем осуществлять обгон, допустимый, на подъеме (что делать строго запрещается, ввиду малого обзора). Типичная ошибка всех новичков заключается в том, что начинающие водители очень близко пристраиваются к автомобилю, который обгоняется. Необходимо какое-то минимальное расстояние, для разгона и лучшего пересмотра участка дорогие, на котором, собственно, и осуществляется обгон. Кстати, с точки зрения той же, элементарной физики, аэродинамический поток воздуха впередиидущего крупного автомобиля (чаще всего большой грузовик или фура) может просто затянуть автомобиль, который владеет меньшей массой под нее.
Стандартный обгон проходит по достаточно простой схеме. Оценив ситуацию, видя впереди свободное пространство, включаете левый поворотный сигнал, переходите на III передачу, перестраиваетесь на встречную полосу и начинаете разгон. Не включайте поворотник предварительно, чтобы не вводить в замешательство остальных участников движения. Но, находясь на встречной полосе не выключайте уже включенный сигнал, чтобы автомобили из встречной полосы знали, на каком периоде обгона вы находитесь. Сравнившись с автомобилем, который обгоняется, смело выключайте сигнал, тем самым знаменуя завершение маневра. В том случае, если вы видите, что на полосе встречного движения появилась машина, немедленно тормозите и возвращайтесь на свое место (именно поэтому обгон рекомендуется проводить на III передаче - эффект торможения оптимален).
Так же является другим маневром обгона, который происходит быстрее и что применяется на трассах с большой загруженностью. Однако, этот вариант обгона практикуется только опытными водителями, за плечами которых не один год практики. Когда видите, что впереди будет окно, начинаете к нему приближаться по своей полосе. Необходимо так все рассчитать, чтобы выехать на полосу встречного движения в момент, когда встречная машина пересечется с ним. Ваша машина в это время должна быть уже почти за ним. После этого резко выезжаете на полосу встречного движения и сразу же назад. Со стороны это больше напоминает объезд какого-либо препятствия, но, несмотря на свою простоту, методика очень эффективна. Помните, основная опасность обгона заключается в выезде на встречную полосу. Постарайтесь осуществить этот момент как можно быстрее.
Рассмотрим вторую ситуацию - когда обгоняют Вас. Прежде всего не нужно стремиться при этом ехать медленнее или, напротив, быстрее. Этим самым вы можете сбить с панталыку водителя, который осуществляет обгон. При появлении встречного автомобиля, поступайте по ситуации. Если транспорт, который обгоняет вас, уже достаточно вырвался вперед, то необходимо подтормозить и прижаться вправо. Иначе, просто примите вправо, без резкого изменения скорости.
Знайте, что даже опытные водители не застрахованы от банальной невнимательности. Будьте пристальные, соблюдайте элементарные правила безопасности и у вас никогда не возникнет затруднений на дороге. Безопасное вождение автомобиля - залог безопасности не только для вас, но и для тех, которые окружают.
avtovodila. Ru/
-
Рекламма