Последние двадцать с небольшим лет мне придется почти ежедневно по нескольку часов проводить за рулем. Езжу я по большей части в городе, но нередкие и дальние поездки, когда за сутки случается преодолевать до 1000 км. С приобретением водительского опыта у меня сами собой сложились несколько простых правил, выполнение которых по силам как начинающему, так и многоопытному автомобилисту. В большинстве случаев они существенно облегчают жизнь, причем не только на дороге. Первое. Соблюдайте Правила дорожного движения. Обоснование этого совета элементарно: так проще ездить. Если вы сами соблюдаете правила, то имеет право рассчитывать на то, что и другие водители их соблюдают. (Возможно, это кое-что наивно, но я считаю, что человек, у которого есть "права", правила знает). Если, даже соблюдая правила, вы все же попали в неприятную ситуацию, скажем в аварию, то отвечать за нее, а также платить за возобновление разбитых машин и сломанных конечностей будете не вы. Правила дорожного движения, что действуют на территории России, принятые во всех странах, которые присоединились к Конвенции по безопасности дорожного движения. Подавляющее большинство из них нацелено на обеспечение прежде всего вашей безопасности, а главное, они легко выполнимые. Второе. Уступайте дорогу. Это правило распространяется на несколько случаев. Перечислим их по порядку: - всегда уступайте дорогу "скорой помощи" и пожарной машине. Иногда минутная задержка врачей или пожарников может стоить кому-то жизни. Представьте на минуту, что "скорая" едет к вашим детям! - Уступайте дорогу милицейским машинам с включенными сиренами и маячками. Они тоже часто спешат по делу. Но даже если милиционеры просто хотят быстрее проехать, пропустите их. Опыт подсказывает, что с ними лучше не связываться. То же относится и к машинам с синими маячками. Несмотря на усилие руководства ГИБДД, множество автомобилей оснащено ими незаконно, но с их хозяевами на дороге тоже лучше не иметь дело. Пусть себе мчат; - уступайте дорогу маршрутным автобусам и троллейбусам. Их водителям придется следить не только за дорогой, но и за тем, которое происходит в салоне, потому не стоит создавать им дополнительные трудности. Будьте особенно внимательные на маршрутах общественного транспорта. Не забывайте, что в населенных пунктах автобусы, которые отбывают от остановок, и троллейбусы пользуются преимуществом перед другими участниками движения; - уступайте дорогу грузовикам. Во-первых, водители этих машин едут не на дачу и не на пикник, они на работе, и работа их не из легких. Во-вторых, если водитель грузовика вас не отметит, то и переехать может. Никогда не подъезжайте впритык к заднему борту грузовика, поскольку здесь вы не видите дорогу, а водитель грузовика - не видит вас. Не вставайте в повороте сбоку от грузовика (в правом - дело, в левом - слева), особенно от длинномерного. Он вас просто зажмет, причем сделает это не умышленно: в его машины такая геометрия; - уступайте дорогу тем, кто попал по глупости, по неопытности или даже из-за собственного нахальства в опасную ситуацию, например, вставь поперек дорогие или застрял на перекрестке. Чем быстрее водитель-неудачник из этой ситуации выйдет, тем легче будет остальным автомобилистам. Третье. Помогайте другим участникам движения. Иногда бывает трудно заставить себя сделать это, но со временем вы привыкнете и с удивлением отметите, что ездить начало проще и что вы спокойнее чувствуете себя за рулем. Есть несколько стандартных ситуаций, в которых минимальное внимание с вашей стороны к другим водителям облегчает жизнь и им и вам: - если вы видите, как во время копий одна из машин напрасно пытается отбыть от тротуара или выехать из переулка на забитую транспортом улицу, подтормозите, мигните фарами или жестом предложите водителю проехать. В ответ вы всегда получите улыбку или благодарственный жест, а в следующий раз пропустят уже вас. Между прочим, если вы будете следовать этому правилу, то сохраните хорошее настроение и себе и другим; - если кто-то собирается обогнать вас на загородном шоссе, а вы видите, что из-за поворота (горы, леса) навстречу едет машина, мигните один-два раза левым сигналом поворота, предупредите человека, что, с вашей точки зрения, в настоящий момент обгонять опасно. Когда опасность минет, мигните правым "поворотником" - это будет значить, что вы видите того, которое обгоняет, следите за ним и в случае чего готовые сбросить скорость и пропустить его. Никогда, ни при каких условиях не мешайте потому, что обгоняет. Он выполняет сложный и опасный маневр, а за рулем сидит, возможно, всего второй день. Четвертое. Оглядывайтесь. В городе все время контролируйте обстановку вокруг своей машины. Нужно научиться пользоваться зеркалами заднего вида. Следите за теми, кто едет сзади, особенно у светофоров. Помните, что у любой машины есть "мертвые зоны", которые не являются видимыми через зеркала. Научитесь контролировать их. Пятое. Не ослепляйте светом фар встречных водителей. В темное время суток правильно пользуйтесь дальним светом. О том, что перед встречной машиной дальний свет нужно переключить на ближнем, знают все, а о том, что, догоняя машину на ночной дороге, тоже нужно это сделать, думает только половина водителей. Вспомните собственные попытки найти такое положение за рулем, чтобы вас не ослепляло светло фар машин, которые идут сзади, что отражается в зеркалах, и все те слова, какие вы в сердцах произносили по их адресу. И тогда, уверенный, вы согласитесь, что переключать дальний свет ближнему в этих случаях просто необходимо. Включать свет ближнего нужно и тогда, когда вас обгоняют. Подумайте о том, что после обгона более быстрый автомобиль попадает в менее освещенную зону (пока он вас обгонял, дорогу ему освещали четыре фары - его и ваши, а когда он очутился впереди - только две его), а здесь еще водителю мешает яркий свет фар вашего автомобиля в его зеркалах! Так недолго и к беде. И, наконец, последнее правило. Придется констатировать, что необходимость его введения возникла не так давно, и это обстоятельство вызывает незаурядную досаду. И однако помнить его просто необходимо. Шестое. Соблюдайте "правило три "Д" ("Дай дорогу дураку") или, иначе говоря, остерегайтесь "ошпарков". Если вы видите на дороге автомобиль, который неоднократно резко перестраивается из ряда в ряд, который выскакивает на встречную полосу, мигающий фарами, такой, который гудит клаксоном, мстительно подрезает тех, кто его якобы не пропустил, значит, в нем за рулем сидит "ошпарок". Именно так ведет себя ошпаренный карась. Еще такое поведение на дороге напоминает мне очумелую кошку. Держитесь подальше от автомобиля, который "збисився", - целее будете. Если же охотничий азарт подстегнет вас пуститься в погоню за обидчиком или последовать его примеру, остановитесь. Чтобы убедить вас в правильности такого решения, приведу пример: доехать на машине от аэропорта "Шереметьево-2" к редакции "Науки и жизни" на ул. Мясницкая во время копий, соблюдая правила, опытному водителю удается за 1 час 20 минут, а летя во весь дух, игнорируя все, что только удается игнорировать, - за 1 час 16 минут. Мы проверяли. Что исполнял роль "ошпарки" шофер (между прочим, мастер спорта по автоспорту и просто очень опытный водитель) после такой поездки около полчаса приходил в себя. Так или есть смысл спешить? Вспомните и о том, что ошпарены караси долго не живут.
Источник: Mc. Com. Ua
-
Рекламма