Сегодня невозможно представить окружающий наш город без автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев. Транспортное средство это не только возможность быстро с комфортом добраться до места назначения, но и источник повышенной опасности. Водитель отличается от пешехода в первую очередь наличием специальной подготовки, полученной им в автошколе, – это теоретический курс правил дорожного движения и практический курс вождения. Он является наиболее подготовленным участником дорожного движения, ведь знания, полученные в автошколе, автомобилист применяет на практике ежедневно. Каждый водитель просто обязан выяснить для себя, что, усевшись на переднее сидение и повернув ключ в замке воспаления своего автомобиля, он автоматически становится ответственным не только на своем веку, но и при жизни пешеходов, которые окружают его, пассажиров и других участников дорожного движения. И хотя только по 18 районам м. Санкт-Петербурга насчитывается больше 5 миллионов зарегистрированных транспортных средств, а это значит, растет и число граждан знающих ПДД. К сожалению, встречаются и такие пешеходы, которые считают, что им полностью достаточно таких знаний как на каком участке проезжей части необходимо правильно переходить дорогу, а так же на какой сигнал светофора это разрешено. И далеко не все понимают, почему при переходе дороги на перекрестке по зеленому сигналу светофора водители, поворачивая направо, едут на их сигнал светофора, хотя и уступают дорогу. Незнание правила дорожного движения в полном объеме это прерогатива пешеходов, для водителя же точное соблюдении и выполнение их в полном объеме - неотступная необходимость. Нередко водители забывают об этом, осуществляют рискованные маневры, превышают установленную скорость движения, нарушают правила проездов перекрестков, садятся за руль в состоянии опьянения или усталости, забывают или преднамеренно не включают световые указатели поворота. Подобные необдуманные действия приводят к дорожным трагедиям, в которых страдают пешеходы, водители, пассажиры. Похоже, что не все хотят осознавать, что Правила Дорожного Руха, прописанные кровью. К сожалению, эта грубая метафора не более чем констатация статистических данных погибших людей на дорогах нашей страны. За 2009 год на дорогах России состоялось около 85 тысяч дорожно-транспортных событий, в которых погибло 10 277 человек, число поранених превысило 106 тысяч человек. Дежурное ДТП в Краснодарском крае продлило ряд автоаварий на территории нашей страны 07.08.09 автобус столкнулся с грузовиком: один человек погиб, 29 получили травмы. Крупные аварии продолжаются, и как правило причиной признанается человеческий фактор. Пассажиры, входя в салон автобуса, трамвая, троллейбуса или другого маршрутного транспортного средства, доверяют свою жизнь и безопасность водителю, они полностью полагаются на мастерство и профессионализм. Выбрав профессию водителя или, вы берете и ответственность за пассажиров. Можете ли вы, водители общественного транспортного средства, не оправдать доверие пассажиров? Ответ только один: НЕТ! У вас нет морального права сделать ошибку, которая может стоить жизни десятку людей. Так же как нет такого права в тех, кто решил подвезти на своем автомобиле друзей или знакомых. Не думать о безопасности тех, кто тебе доверяет это непростительно. Вставив ключ в замок воспаления подумай еще и еще раз или стоит нарушать правила и рисковать своей жизнью и жизнью тех, которые окружают и близких? Иванов А. В. Отдел пропаганды ГИБДД Приморского района. Samo-oborona. Su
-
Рекламма