Вы только что закончили автошколу. Преодолели все трудности, которые Вам встречались в процессе освоения сложного искусства вождения и премудрости толкования правил дорожного движения. Добились от местных автоинструкторов максимума возможных знаний, несмотря на их сопротивление. С некоторыми из школьных автоинструкторов отношения не сложились, но один автоинструктор Вас полностью устраивал. Сдали внутренний экзамен. С успехом (или с n-ого раза, не важно) выдержали все испытания, которые Вам подготовили коварные инспектора из ГИБДД. И теперь Вы обладатель заветных водительских прав. Вас можно поздравить, Вам являются чем гордиться. Имея водительское удостоверение, Вы можете проехать свои первые километры, как полноправный участник дорожного движения. Такая мысль, как правило, разделяют подавляющее большинство новоиспеченных выпускников автошкол. И это логично! Иначе, зачем же мы все там учились, изучали теорию и почему же нас учили местные автоинструкторы?! Иначе, за что мы платили деньги?! Но, выехав на дорогу, проехав пару километров, первую узкую улицу, первый светофор, попав в первую пробку, многие водители-новичков приходят в панику. Приходит понимание, что вся автошкола (лекторы, автоинструктора) Вас ничему не научили. После этого приходят паника и боязнь дорогие и автомобиля. Что же делать в такой невеселой ситуации. Прежде всего, не отчаиваться! Ничего страшного не состоялось. Просто большинство автошкол изучают, как сдать экзамен в ГИБДД и получить права. Лекторы учили, как сдать теорию, автоинструкторы учили, как сдать практику. Они это сделали – прав у Вас есть! Теперь Вам надлежит учиться "реальному" вождению автомобиля. Для учебы вождению есть два варианта: учиться самому или обратиться к услугам частного автоинструктора. С первым способом все понятно и просто. Делаете все самостоятельно. Общаетесь со знакомыми с опытными водителями, перенимайте опыт, спрашивайте советов. Действуйте от мала до велика. Особенно не бойтесь, но и осторожность не теряйте. И практикуйтесь в вождении как можно чаще. Постепенно привыкайте "чувствовать" габариты машины и приобретайте уверенность в своих силах. Второй вариант на первый взгляд кажется намного дороже и более хлопотным. Но добавляйте к расчету возможные при первом варианте учебы мелкие аварии и второй вариант сразу станет более привлекательно. А если прибавить возможность "не мелкой", то выбор в интересах частного автоинструктора становится однозначным! Что сидит рядом, автоинструктор всегда подстрахует, будет предавать уверенности, посоветует. Та машина, опять же не своя – не жалко! Да и хлопот с выбором автоинструктора в настоящий момент нет. Обращайтесь в Интернет.
Автоинструктор
-
Рекламма